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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)我們的馬車暢銷中東地區(qū)(沙特、阿拉伯半島、也門、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)家)
兩馬直裝豪華款
裝載馬匹數(shù)量:2匹
裝載方式:直裝
外部尺寸:4325*2270*2590
車身尺寸:3475*1750*2230
內(nèi)部尺寸:3450*1700*2155
大載荷:2500kg
馬車的歷史極為久遠(yuǎn),它幾乎與人類的文明一樣漫長(zhǎng)。在古羅馬帝國(guó),繁榮的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易需要先進(jìn)而且數(shù)量極大的陸上運(yùn)輸工具。公元前1世紀(jì),羅馬的制車匠發(fā)現(xiàn)了塞爾特人的四輪車,并再加改革,使四輪馬車用旋轉(zhuǎn)式前軸以轉(zhuǎn)動(dòng)方向,用整片的輪輞與輪箍以增加強(qiáng)度,同時(shí)用鑲有金屬邊的輪轂以減少摩擦。馬車的性能大為提高。

但是馬車的速度仍不能令人滿意,一輛驛車在當(dāng)時(shí)好的公路上行程375千米,快仍要走23個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)。
人們希望發(fā)明一種比馬更有耐力和更強(qiáng)壯的動(dòng)力機(jī)器,以使車輪轉(zhuǎn)得更快。同時(shí),也需要有更平滑,更可靠的路面以供四輪車行走。不久以后,在英國(guó)和美國(guó)的一些地方,有少數(shù)想象力豐富的人士開(kāi)始試驗(yàn)用蒸汽做動(dòng)力,而以鋼鐵做道路

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